Stay informed by visiting this page regularily

بعد ان حققت المركز الثالث للمجموعة N وكأس السيدات خلال بطولة الشرق الأوسط لعام 2014 فقد اتبعته هذا العام بمركز ثان ضمن المجموعة نفسها في البطولة

لقد خضت مشاركتي في بطولة الشرق الأوسط تحت راية دولة قطر و على متن الميتسوبيشي لانسر ايفو 9 وقد احرزت المركز الثاني خلف السائق صلاح بن عيدان من الكويت و كنت بحاجة لقليل من الحظ كي اتمكن من التفوق على السائقين الذكور و احراز بطولة المجموعة N .

نتائج مشاركتي ببطولة الشرق الأوسط لعام 2015 اتت على الشكل التالي

1.      رالي قطر الدولي من 5 الى 7 شباط (المركز الثالث ضمن المجموعة N والثامن في الترتيب العام).

2.      رالي الكويت الدولي من 12 الى 14 اذار (المركز الثاني ضمن المجموعة N والثامن في الترتيب العام).

3.      رالي ايران الدولي من 6 الى 8 ايار (لم اتأهل للمشاركة).

4.      رالي قبرص  من 25 الى 27 ايلول (المركز الرابع ضمن المجموعة N والسابع في الترتيب العام).

5.      رالي عمان الدولي من 5 الى 7 تشرين الثاني (لم اتأهل للمشاركة).

6.      رالي دبي الدولي من 19 الى 21 تشرين الثاني (المركز الخامس ضمن المجموعة N والثالث عشر في الترتيب العام).

خلال رالي دبي الدولي اعتمدت كثيرا على خبرتي القيادية و لم اضغط كثيرا على السيارة فأكتفيت بالمركز الخامس منهية بذلك بطولة الشرق الأوسط بالمركز الثاني بنقطة واحدة امام صاحب المركز الثالث السائق راشد النعيمي من قطر .

الترتيب العام اتى على الشكل التالي :

1.       صلاح بن عيدان من الكويت 100 نقطة

2.       اديث ويس من قطر 55 نقطة

3.        راشد النعيمي من قطر 54 نقطة

4.       مشاري التحفيري من الكويت 35 نقطة

 و لكن للأسف لم اتأهل لأحراز المركز الثاني بالرغم من نقاط لأنه و بحسب قوانين الفيا على السائق انهاء خمس راليات ضمن البطولة ليكون له حق المطالبة بمركزه اما انا فقد اكملت فقط اربع راليات . لقد كنت السائقة الأنثى الوحيدة التي تحقق نتيجة كهذه ضمن بطولة الشرق الأوسط

اوقاتي ضمن المراحل الخاصة كانت اسرع من معظم اوقات السائقين الذكور مع العلم انهم يتمتعون بدعم مادي و مجهزين بفرق تقنية محترفة اما انا فمعظم تمويلي للبطولة هو من جيبي الخاص .

اتمنى ان اعود بقوة لموسم 2016 من بطولة الشرق الأوسط لكي اتمكن من احراز المركز الأول هذه المرة انشأالله

اود ان اتوجه بالشكر والتقدير الى صاحب السمو الشيخ عذبي النايف الجابر الصباح  رئيس النادي الكويتي الدولي لرياضة السيارات الذي لا يتوقف عن تقديم الدعم و الأهتمام برياضة المحركات في الكويت . فمنذ العام 2009 قام بأعادة ادراج رالي الكويت على رزنامة الشرق الأوسط للراليات

لقد كان رالي الكويت الدولي هذه السنة من افضل الراليات لجهة التنظيم  والتنفيذ وبخاصة الجانب التقني منه لقد استمعت كثيرا بالمشاركة به و تمكنت من انهاء رالي الكويت الدولي في المركز الثامن بالترتيب العام و الثاني ضمن المجموعة N كما احرزت كأس فريق النساء .

لقد كانت مشاركتي في هذا الحدث اكثر من رائعة  واستمتعت بالمراحل الخاصة  وسأكون على منصة الأنطلاق لهذا الرالي في العام المقبل انشألله

ان بطولة الشرق الأوسط للراليات بحاجة لشخص مثل صاحب السمو الشيخ عذبي النايف الجابر الصباح  لتبقى على مستوها الأحترافي.  وشكرا

ملخص عن بطولة الشرق الأوسط للراليات لعام 2014 التي خضتها وحققت نتائج ممتازة بأحتلالي المركز الثالث في ترتيب عام الفئة N واحراز لقب السيدات

مشاركتي دائما كانت تحت راية قطر وبجانبي ملاحتي فيكي بسراكي من اليونان  وخضنا غمار البطولة خلف مقود الأيفو 9  الفئة N

باستثناء رالي الأردن حيث اضطررت للعودة الى المانيا لدواع صحية المّت بوالدتي

اليكم  نتائج البطولة:

رالي قطر الدولي من 20 الى 22 شباط احرزنا المركز الثاني في الفئة N و الأول للسيدات

رالي الكويت الدولي من 20 الى 22 اذار احرزنا المركز الثالث في الفئة N و الأول للسيدات

رالي لبنان الدولي 29 من الى 31 آب  احرزنا المركز السابع في الفئة N و الأول للسيدات

رالي قبرص من 19 الى 21 ايلول احرزنا المركز الثالث في الفئة N و الأول للسيدات

رالي دبي الدولي من 27 الى 29 تشرين الأول احرزنا المركز الثالث في الفئة N و الأول للسيدات

لقد برهنا بأن قطر لديها اسرع فريق للسيدات ضمن بطولة الشرق الأوسط

لقد كنت اول سائقة تنافس تحت راية قطر وتحقق هذه النتائج المذهلة خلال جميع جولات البطولة

اود ان اخص بالشكر والدتي على دعمها المستمر لي في السباقات التي اخوضها ومن خلال دعمها اتمكن من الفوز و الصعود الى منصة التتويج

احب القيادة و المنافسة في الشرق الأوسط و خصوصا في قطر مشاركتي ضمن هذه البطولة تعود للعام 1992 في قطر انها لمتعة ان انافس في رياضة المحركات و التي تعتبر رياضة محصورة نوعا ما بالرجال

من المؤكد انه اذا وجد التمويل الصحيح من خلال شريك داعم يمكن تحقيق نتائج افضل و المنافسة بشكل اقوى على متن سيارة جديدة و فريق محترف .

موسم ال2015 ليس مؤكد بالنسبة لي. اني ارغب بشدة بالمشاركة ببطولة الشرق الأوسط لهذا العام و بعض جولات بطولة العالم اذا امكن ويبقى هدفي الأساس هو المشاركة برالي دكار لموسم 2016

السائقة الألمانية وعين الصقر!!!

  لم تكن السائقة الألمانية اديث ويس محظوظة في رالي لبنان 2014 اذ عاندها الحظ وخرجت من المرحلة الثانية الخاصة للسرعة مساء الجمعة الفائت خالية الوفاض لسائقة تعشق الرياضة الميكانيكية حتى الثمالة. فالألمانية ويس، المسرورة لاحراز بلدها لقب كأس العالم في كرة القدم للعام الجاري، لا يفارقها الكلام عن السيارات والمحركات وسعتها ومشاركاتها  في السباقات  العربية والدولية منذ سنوات طويلة منذ دخولها معترك الرياضة الميكانيكية في العام 1985 في بلدها الأم المانيا.فويس ما زالت تسابق وباحتراف وحرفنة كبيرين وتقارع اقوى السائقين وهي تستعد للمشاركة في رالي قبرص الدولي الشهر المقبل مع تصميم وعزم لتحقيق نتيجة جيدة في السباق.ولقد كانت السائقة الألمانية ، التي تشارك تحت العلم القطري ورخصة تسابقها قطرية، واضحة خلال المؤتمر الصحافي الذي عُقد  ظهر الخميس الفائت في مقر النادي اللبناني للسيارات والسياحة عندما  ذكرت انها تسعى الى تحقيق نتيجة جيدة في رالي لبنان مشيدة بالمراحل الخاصة للسرعة ومضيفة أنها تعشق رالي لبنان الذي تشارك فيه للمرة السابعة.كما تعشع شعب لبنان المضياف .فويس تعرف معظم المناطق اللبنانية عن ظهر غيب فهي على دراية  بمسار السباقات وتتدرّب للوصول الى جهوزية تامة .تفتخر ويس بعلاقاتها الممتازة مع وسط رياضة السيارات في لبنان والشرق الاوسط وهي التي تعيش في قطر منذ 22 سنة وعلى اتصال شبه يومي مع والدتها روزا التي تعيش في احدى ضواحي مدينة ميونيخ البافارية .فلا اشقاء ولا شقيقات للسائقة الألمانية فهي وحيدة امها ووالدها توفي منذ سنوات.وتروي الألمانية حبّها للرياضة الميكانيكية منذ نعومة أظفارها وتدرّجت شيئاً فشيئاً لتصل الى مستو ى عالمي في القيادة.لم تتزوّج ويس حتى الآن لأن شغفها وحبها ارتبطا برياضة السيارات وربما تعلم  ويس ان ارتباطها الوثيق وكثرة تجوالها ومشاركاتها في السابقات يمنعانها من الثبات طويلاً في مكان ما.

 فالسائقة الألمانية ،التي تبدو نظراتها كعين الصقر، تصوّب نظراتها نحو الهدف وتصيبه لكن  آمالها خابت بخروجها من بداية رالي وطن الأرز.

ويس مثال الرياضي المصمّم على تحقيق النتائج الجيدة ولا تستسلم لأي كبوة بل تعود من جديد للتحليق مجدداً لسائقة لا تنهار  امام اي فشل بل لديها العزيمة القوية . فبعد خروجها مساء الجمعة بدت الابتسامة الخجولة على وجهها وبدأت حديثها عن مشاركتها في الرالي المقبل: قبرص.

حقاً ان هذه السائقة لا تستسلم وما زال الكلام عن تقاعدها باكراً؟؟

الحرارة والسرعة والصحراء – قمة التحدي !

كان الشيخ حمد بن عيد آل ثاني كريما جدا لتوفير سيارته للسباق نيسان باترول للمشاركة في سباق الرالي الصحراوي ( كروس كانتري) متخليا عن الجلوس وراء المقود ومفضلا أن يشارك معي كقائدا لفريقي.

لقد كان ذلك أول رالي باجا أشارك فيه في هذه الفئة من رياضة السيارات. وقبل هذه المشاركة اصطحبني كل من الشيخ حمد بن عيد ومحمد المناعي وكلاهما من أفضل سائقي الراليات الى الصحراء حيث أظهرا لي مهارتهما في القيادة وأهم قواعد القيادة  الصحراوية.

وانطلق رالي سيلين رسميا في 23 أكتوبر الماضي وامتدت المنافسة على مسافة 1.525.11 كم لمدة أربعة أيام. وفي اليوم الأول للرالي لم يعمل محرك الانطلاق في سيارة الرالي وقطعنا قرابة 35% من المسافة وعدنا الى مركز الخدمة للحصول على النيسان المناسبة والمعدة للأيام القادمة.

 وقمت في اليوم الثاني باستبدال زميلي السائق. وهو ما يفسر كيف أبعدتني هذه الأمور التنظيمية من كأس العالم لتيعني في تصنيف بطولة قطر الوطنية. في حين كان اليوم الرابع والأخير للرالي خاليا من المشاكل حيث كان كل شئ أكثر من مثالي وتمكنت من الانطلاق من جديد...!

وأخيرا أكملت رالي سيلين الصحراوي ضمن التصنيف وشعرت بالفخر لكوني المرأة الأولى والوحيدة التي تنجح في انهاء هذه المسابقة الكبرى للسيارت المليئة بالمفاجآت تحت راية قطر.

لقد كان سباقا رائعا والتنظيم محكما واستمتعت كثيرا لهذه المشاركة . لقد خضت تجربة هامة لدخول عالم رياضة السيارات وأود مواصلة المشاركة في منافسات أخرى في المستقبل خاصة رالي باريس داكار 2014 إن شاء الله!

 التفاصيل التقنية: 620 حصان، محرك كوزوورث 8 أسطوانات، معلق سرعة من الحجم الملكي و إطارات كوبر
 

سعادة الشيخ / حمد بن عيد آل ثاني دعينا 6 ساعات فى سباق تحمل البحرين , وكان جزء من فيفا 2012 لبطولة التحمل فى العالم , يوم 28/09/2012 بحلبة البحرين الدولية فى الصخير .

كان حدث البحرين للجولة السادسة الوحيد بالشرق الأوسط  , كانت بداية مذهله لعدد 30 عن خط السباق من احد سائقين الفورمولا فى هذا السباق الذي بداً فى تمام الساعة 4 عصراً بالتوقيت المحلي كان غالباً فى الظلام تحت درجة حرارة 34 درجة عصراً ودرجة الحرارة فى المساءً 45 درجة .

كلا أودي R18 ترون كواترو من فريق اودي سبورت خويست بدا فى الصف الأول وعمل اوديس احتفال ممتاز اثنين وواحد للفوز , وكان الفوز الثالث له هذا الموسم .

اثناء العطلة الأسبوعية التقيت اصدقائي الذ كنت اعمل معها بشركة شل للبترول بالمانيا كان موزعين للتزويد المتسابقين بالوقود خلال هذا الحدث , وقد حصلت على المزيد من المعلومات فى كل شئ عن وقود السباقات وانا اعلم تماما على سبيل المثال ان  monاكثر اهمية من Ron  قيمة او الاوكسجين وهذا مهم جدا وخاصة فى المناطق الساخنة وتهئنية للتطوير وقود السباقات من قبل شركة شل للبترول .

لقد كانت نهاية اسبوع رائعة مع سعادة الشيخ / حمد بن عيد آل ثاني , التقينا الكثير من الاصدقاء والأستمتاع بسباق البحرين .

دعاني الشيخ سعود آل ثاني، مالك سيارة أستون مارتن DB S (517 حصان، 7 سرعات، محرك V12، وسرعة تصل الى حوالي 308 كم / ساعة)، الى اختبار قيادة سيارته و هو يجلس في مقعد مساعد السائق بجانبي لأكتشاف قدرة سيارته. اعتقد الشيخ سعود أن بامكان سيارته أن تصل الى أسرع من 310 كلم / ساعة فذهبنا لإثبات إمكانية ذلك الى حلبة لوسيل / قطر. في خط النهاية كنا قد وصلنا إلى أكثر قليلا من 290 كم / ساعة.

بالطبع، كان صديقي الشيخ حمد بن عيد آل ثاني هناك أيضا في مثل هذا الحدث بسيارته سوبارو امبريزا له التي كنت قد شاركت بها في رالي قطر الدولي قبل أسبوع وانهيت السباق بشكل ممتاز في المرتبة الرابعة مرتين في الترتيب العام. لسوء الحظ، خرج الشيخ حمد من السباق بسبب مشاكل فنية.

بعد دورتين، حل الشيخ حمد محل الشيخ سعود بجانبي في أستون مارتن له في حين قرر الشيخ سعود متابعة السباق من خارج المضمار.

أمضينا أنا و الشيخ حمد وقتا ممتعا و تبادلنا مقاعد السائق و المساعد كل خمس دورات و بالطبع حاول كل منا التغلب على سرعة الآخر..... كانت تجربة رائعة جدا ... وانهينا السباق في المركز الثالث في الترتيب العام.

أنا أتطلع بشغف إلى الجولة القادمة في لوسيل.

سوف أبدأ سباقات هذا العام حاملة رخصة المتسابق الدولي في قطر، برعاية الشيخ حمد بن عيد ال ثاني.

أنا ممتنة جدا لثقته و دعمه الشخصي ,و أتمنّى النجاح في موسم السباق المقبل.

 شكرا جزيلا يا صديقي العزيز!!

سيقوم لاعب كرة القدم الشهير فواز داود عبد الله الخاطر ، عضو المنتخب الوطني القطري لكرة القدم ، بتوفير سيارة.

أوستن مارتن  DB9 لي ومن ماله الخاص ، هذه السيارة (بقوة 475 حصان) التي تم ضبطها من قبل المنصوري لسباق واحد أو أكثر على مضمار السباق في الوسيل / قطر.

أشعر بأنني محظوظ جداً بإتاحة الفرصة لي مرة أخرى للمشاركة في مثل هذا السباق مع خصوصاً مع هذا المتسابق وبعد مرور فترة زمنية طويلة. عرض الشيخ حمد بن عيد آل ثاني - وهو نفسه سائق سباق ناجح جدا – أشعرني بلذة العودة إلى حلبة السباق، وبسببه لقد حصلت هذه السيارة، هذا لا يعني أنني سوف إنهي مسيرتي الرياضية ، بل على العكس من ذلك  فهذا الحدث سيجعل وجهتي المقبلة بطولة العالم للراليات في اليونان ، ورالي الأكروبوليس.

أنا سعيد بالدعم الودي الموجود بين هؤلاء الرياضيين ، ومن يدري فلربما سيكتشف ​​عبد الله شغفه برياضة السيارات إذا ما دعوته لرفقتي في بعض الجولات.

بعد اسبوع من رالي قطر , الجولة الخامسة ,حيث قدت السيارة مع الشيخ حمد الثاني من نوع سوبارو

ايمبريزا15 N/ ولقد دعاني الي حلبة في لوزاي حيث هو عضو في النادي .

بسيارته السوبارو N/12  فئة +(الصور مرفقة ) ابن اخيه ,الشيخ عبد الرحمن بن فهد الثاني (الصور مرفقة)

كان ودودا جدا ,وسمح لي بالقيام بجولة بسيارته البورش GT3 على الحلبة .كان زلك مسليا جدا

و خاصة انني كنت اقود باسرع لفة على الأطلاق ...

جاء بلامنPantaleeva إلى ألمانيا مع ابنته، الفائز في بطولة السباق البلغارية  مع شركة فولكس فاجن جولف عام 2000 وهو أحد وكلاء أودي وفولكس فاجن الرسميين في منطقة روس في بلغاريا، واشترى سيارتي سكودا اوكتافيا A /7 .
وقد خطط عودته الى سباق السيارات لعام 2011 في سيارة الرالي الخاصة بي .
أتمنى له كل النجاح في كل مشاريعه المقبلة.

من اليسار إلى اليمين : Ludek Kopecký (تشيكوسلوفاكيا)، وآنا (الميثان)، روبرت ستادلر (ألمانيا) وميتين Ceker (آر)

 دبي، يناير 2010

وسعت داماس، دار المجوهرات و الساعات العالمية الرائدة في الشرق الأوسط ، وسّعت رعايتها الناجحة لي كسائقة راليات ذات مكانة مرموقة دوليا. بدأت داماس رعايتها لي منذ عام 2004، و من حينها ونحن نتعاون معا بنجاح كبير.

 منذ تأسيسها في عام 1907، تدير داماس اليوم أكثر من 300 متجر موزعة على 12 بلدا، معظمها تقع في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي. نمت الشركة من متجر للتجزئة في دولة الإمارات العربية المتحدة الى علامة تجارية عالمية، و أصبحت أيضا تضم مجموعة كبيرة من الماركات العالمية الفاخرة المشهورة عالميا.

 شعار داماس يزين سيارات السباق خاصتي والزي الخاص بي في جميع الراليات و مناسبات تسويق رياضة السيارات.انا فخورة جدا بذلك! أنا أسوّق لمجوهرات داماس في جميع الأحداث و المناسبات الهامة. هذا التعاون الوثيق، و قوة كلا الشريكين في نتج عنه علاقة جيدة جدا بيني و بين الراعي، السيد تمجيد عبدالله - أحد مالكي داماس. (انظر الصورة أدناه)

أود أن أشكر السيد تمجيد عبد الله بإخلاص على ثقته بي ودعمه المستمر لرياضة السيارات.

 روسيا، قزخستان، تركمستان، هذه الثلاث الدول ستكون المناطق التي سوف يمر فيها " رالي طريق الحرير " والمنظمة له سلسة رالي دكار ( مؤسسة آموري للرياضة )ما بين الفترة الخامس من أيلول حتى الثالث عشر من ايلول عام 2009.

هذا الرالي الجديد سوف يستبدل بـ ( رالي أوروبا المركزي ) لم يحدث بسبب عدم موافقة السلطات الهنجارية. ستبدأ الأحداث في ( كران ) عاصمة جمهورية تراستان في الخامس من أيلول وينتهي في آشبكات عاصمة تركمستان في الثالث عشر من أيلول.

سوف يستهل ويباشر الرالي من قبل رئيس تركمستان السيد ( جربنجلي بردمهام ) وأيضاً سوف يدعم الرالي من قبل رئيس روسيا السيد ( دمتري ميدفيدف ) والرئيس القزخستاني ( نيو سلطان نزر بايف ).

التدشين لهذا الرالي كان طريق ومسلك تجاري وتاريخي بين اوروبا وآسيا وكان متعلق بطريق دكار التي تبلغ مسافته 4.500   km وحوالي 30 % من هذا الطريق رملي ( انظر الصورة أعلى ).

وتفاصيل المنافسة لهذا الرالي ( الطريق ، المسلك ، الانظمة والقوانين ، ... الخ ) سوف توضح في منتصف نيسان خلال مناقشة وعرض مؤتمر الإجتماع.

  بالإضافة الى أصعب أحداث السباق العالمي الأرجنتيني ( سباق تشيلي) ( مؤسسة آموري للرياضة امتّدت وتوسعت لسلسلة رالي دكار) بتجمعين اثنين هما:

1.    رالي أوروبا المركزي.

2.    رالي باكس ( نسبة الى آلهة السلام الرومانية )

إنني افتخر بالإعلان عن المشاركة في هذه الأحداث :

·        المجموعة Group T2 حضّرت من قبل رالي هوك الألماني www.hockracing.com.

محطة التلفزة الألمانية سوف تبث سباق الراليات حصرياً على محطتها. من المدهش والممتع أنه أول فريق سباق          ( رالي ) منذ عام 1986 الذي وافق وأقرّ على رالي دكار. أتطلع بشوق لرياضة الموتور بتحدي ونجاح ومشاركة من خلال رالي هوك.

سيكون هناك معلومات إضافية متوفرة عن التقنيات لــ ( السباق ) وكذلك سوف تتوفر العلامة التجارية والراعي الذي يتكفل بالسباق ( السباق ) على الموقع قريباً.

سأكون فضولياً في الإطلاع على النتائج والإنطباعات التي ستعلن على الموقع بعد الرالي.

كان سمو الشيخ حمد الثاني من قطر لطيفاً عندما أقرضني سيارته الخاصة للرالي التي كان يستخدمها في راليات الصحراء، ولتحضيرات سباق لرالي  دبي ( 07 ) أنظر إلى الصورة بالأسفل.

فقد تحدثت الى سمو الشيخ حمد الثاني في وقت مبكر في أول يوم سباق وسألته: هل بمقدرته مساعدتي هذين اليومين بأربع عجلات قيادة ؟ وبدون تردد ردّ قائلاً : نعم بالطبع بإمكانك المجئ الى ورشتي وسيقوم الميكانيكي الخاص بي بتهيئة سيارتي الخاصة ( والتي هي من نوع نيسان ) وستكون جاهزة لكي ولا يوجد هناك مشكلة على الإطلاق.

وحالما وصلت أعطاني معلومات تساعدني وواحدة من أهم وسائده ( مخداته ) ، لأن المقاعد غير متطابقة ومتوافقة إلاّ لحجمه.

شكراً كثيراً لــ سمو الشيخ حمد الثاني على لطفه والذي قام بعرض خدماته في هذه الرحلة الإنفرادية. لقد قال تحدّثي إلي إذا أرجعت السيارة بالطبع قمت بإعادة السيارة بدون إحداث أضراراً فيها ويجب ان أقول في النهاية ( نهاية السباق ) أحببت سيارته، لقد كانت خبرة رائعة.

شكراً كثيراً يا عزيزي سمو الشيخ حمد الثاني شكراً جزيلاً.  

لقد فاز سمو الشيخ حمد الثاني بسيارته هذه ( نيسان ) 6 سلندر وأكثر من 600 BHP  الأسبوع الماضي في صحراء عجمان.

DAMAS  MAGAZINE - FEBRUARY 2006

SPORT AUTO MAGAZINE    NOVEMBER 2005